近期欧洲政坛的行为令人费解，马克龙刚完成对华拜访，返程后当即放出强硬言辞，宣称若无法缓解买卖失衡，欧盟将仿效美国对我国产品加征关税。

　　这番表态令外界错愕。他带领超越80人的高等级代表团访华，本来志在必得地争夺空客大单与稀土供给优惠，效果不只中心诉求失败，反而遭受中方一系列精准反制办法，境况被迫。

　　更耐人寻味的是，分明商洽未果、利益受损的是欧盟本身，却仍以“债权人”口吻发问，暴露出其对中欧买卖结构的深层焦虑，也折射出一种自相矛盾的交际姿势——既想获利，又不肯让利，形同“站着乞讨”的荒谬逻辑。

　　马克龙此次我国之行始于12月3日，历时三天，行程包含北京与成都两座城市。随团人员包含政府官员、企业高管及科研专家等80余人，阵容庞大，目的明晰：聚集空客飞机收购协议与稀土资源协作机制的打破。

　　但是终究效果远低于预期，两边仅达到12项协作协议，内容集中于维护服务、高精度零部件联合研制等技能协作范畴。

　　备受重视的500架空客客机批量订单一直未能敲定，稀土范畴的协作结构亦未获得本质性发展，要害议题均无打破。

　　空客作为法国甚至整个欧盟航空工业的中心支柱，其工业链触动发动机制作、航电系统开发、复合材料出产等多个高的附加价值环节，该订单的流产直接冲击航空业工作岗位，并拖慢区域经济复苏脚步。

　　而稀土是新能源、军工、半导体工业不可或缺的战略质料，欧盟未能树立安稳且优惠的供给途径，进一步加重高端制作业供给链的危险敞口。

　　计算多个方面数据显现，2024年欧盟对华服务买卖顺差高达503.58亿美元，其间知识产权运用费出口额打破100亿欧元大关；飞利浦、西门子等欧洲医疗设备品牌在我国商场保持主导位置已逾三十年。

　　空客在我国民航商场的占有率从2008年的20%跃升至当时的50%以上，现役飞机总数超越2200架，持续扩展商场份额。

　　相较之下，货品买卖顺差近年来出现持续收窄态势，且在华运营的欧洲企业约四成产品返销本乡商场，构成“账面顺差归我国、实践赢利回欧洲”的特别格式。

　　12月7日，他在媒体采访中揭露表明，假使中欧之间买卖不平衡问题得不到改进，欧盟将发动关税东西和反钳制机制予以回应，并称已与欧委会主席冯德莱恩就此构成一致态度。

　　冯德莱恩长时间秉持对华强硬道路，此次与马克龙协同发声，外表看表现欧盟内部协调一致，实则提醒其对华战略的根本矛盾：既巴望深化我国商场获取商业报答，又回绝在商场准入、技能搬运等方面做出相应回应。

　　法国曾在推进欧盟对我国电动汽车征收惩罚性关税过程中扮演活跃人物。2023年10月，欧盟建议针对我国电动车的反补贴查询，至2024年10月正式施行暂时关税办法。

　　而法国本乡电动车工业根底薄弱，缺少具有全球竞赛力的品牌与产能，此举本质上是以行政手法构筑壁垒，妄图推迟外来竞赛压力，违反自由买卖的基本准则。

　　12月22日，我国商务部发布关于欧盟乳制品反补贴查询的开始裁决，确定欧盟向乳制品供给财政补贴并对国内工业形本钱质危害。

　　自次日起，对进口自欧盟的奶酪、奶粉等首要乳制品加征最高达42.7%的暂时反补贴税保证金。

　　此前于12月17日，中方已宣告对原产于欧盟的猪肉产品征收4.9%至19.8%的反倾销税，期限五年。

　　我国不只是欧盟猪肉最大出口目的地，也是脱脂奶粉第二大海外商场，上述两项行动精准冲击了欧盟农业出口的要害范畴。

　　作为乳制品出口大国，法国相关企业面对本钱激增与订单萎缩的两层困境，行业协会已揭露表达强烈不满。

　　事实上，中方的反制并非匆促应对。早在2025年8月13日，我国商务部即就欧盟将两家我国金融机构列入制裁清单一事发动反制程序。

　　明晰规定制止境内组织和个人与UAB Urbo Bankas、AB Mano Bankas两家被列名的欧盟银行展开任何方式的买卖或协作。

　　这一系列行动并非孤立事情，而是针对欧盟频频运用单边约束东西的系统性回应。当欧盟采纳约束办法时，从未顾及中方合理权益；现在遭受对等反制，实属必然效果。

　　据彭博社12月22日报导，美国正以潜在的美欧买卖协定为杠杆，强逼欧盟在ESG（环境、社会与管理）监管规范进步一步退让，不然将启用新的买卖制裁手法。

　　美方此前已要求欧盟革除80%企业的ESG合规检查责任，此次再度施压，使本就深陷对华经贸冲突的欧盟堕入两线受压的困境。

　　一边接受我国反制带来的实践丢失，一边面对美国“盟友式勒索”，凸显其在全球买卖博弈中的被迫位置——盲目跟随美国对华遏止战略，终究沦为美方商洽桌上的牺牲品。

　　在高端技能范畴，受制于美国压力，欧盟严厉约束光刻机等要害设备对华出口，自动抛弃巨大的商场需求；在中低端制作层面，又无力与我国高效产能竞赛，转而依靠关税与救助东西自我维护。

　　这种“既要商场敞开、又要技能独占”的两层规范，使其在国际协作中一直难以树立互信。

　　马克龙访华期间寻求空客订单与稀土保证，却回绝向我国民用航空器敞开欧洲商场，也不肯在高端防务科技范畴松动控制，出现出典型的“只进不出”商洽形式，天然难以赢得本质性效果。

　　中方从始至终坚持相等互利的敞开准则。2024年我国国际进口博览会期间，累计达到意向成交额超800亿美元，欧盟参展公司数位居前列，其化妆品、婴幼儿食物、高端酒类等产品深受我国顾客喜爱。

　　但任何协作都需以相互尊重为根底。假如欧盟持续奉行维护主义，动辄以关税要挟施压，只会加快双方经贸关系的疏离。

　　现在中方采纳的反制办法多为暂时性组织，留有回旋余地。只需欧盟乐意调整方向，撤销不合理的技能出口控制，中止乱用反补贴、反倾销东西，仍有空间重建互信。

　　这场买卖比赛的效果已然明晰：在全球化深度交错的今日，单边施压与维护主义终将失效。欧盟的加税叫嚣不只未能震撼中方，反而成为国际舆论嘲讽的目标。

　　欧盟应当清醒认识到，国际买卖不是单方面讨取的舞台，唯有摒弃“借主心态”，放下“站着要饭”的高傲逻辑，真实以相等身份与我国对话，才干敞开互利共赢的新局面；不然，只能在关闭与对立的道路上越陷越深。